2016-06-17 09:05
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許多人應該被債務或金錢上的問題壓得喘不過氣
往往走上不好的方向高利貸之類的..
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國道5號雪山隧道通車16日剛好屆滿10年，宜蘭縣議長陳文昌（圖）建議，可比照國外方式，向非宜蘭人收取「入城稅」或「環境稅」，用來改善交通等問題。 中央社 分享 facebook twitter pinterest 對雪山隧道塞車，宜蘭縣議長陳文昌提議外來車徵收「入城稅」或「環境稅」，以價制量，疏解車流，有贊成者認為多少有效，但反對者也多，並嘲諷說：「宜蘭要獨立嗎？」更擔心萬一其他外縣市都比照辦理，用路人走到那裡都被收稅，宜蘭人也會受害。簡姓與李姓縣民支持對外縣市車輛徵收入城稅，認為主要目的是減少自行開車來宜蘭，一定有人因此改搭大眾交通工具，多少有效。但副議長林棋山認為收稅並非解決交通的良方，宜蘭不能變成有錢人才能來的地方；藍營縣議員陳鴻禧質疑：「宜蘭獨立變宜蘭國了嗎？」他認為，來宜蘭要收稅，誰要來？黃定和也直言，宜蘭靠的就是外來消費的觀光業，收稅一定嚇跑觀光客。綠營的縣議陳俊宇更擔心，如果外縣市跟進，且收得更多，那怎麼辦？邱嘉進認為：「要配套、從長計議！」高速公路局坪林行控中心副主任藍如萍說，國外有類似所謂的「擠擁稅」，畫定一定區域，進入要收費用，但那是地方政府權責，非交通單位轄管，至於類似的「入城稅」或「環境稅」，高公局未有過相關議案，況且費用收多了觀感不好，收少了無效，應審慎。逢甲大學交通運輸及科技管理學系副教授李克聰認為，這只是拋出一個解決交通的方向之一，但應先做好完整的調查、評估與分析，包括收多少才有效等，如果僅是收50元，遊客住宿費用都要好幾千元，差不了這些錢，何況住宿業者也會祭出優惠吸收，影響成效。C131A2C3ECF4B835